产品展示

　　雪铁龙这个品牌如今的品牌溢价非常低，如今为了挽回市场销量，今天也是凭借着降价上了热搜。其实抛开品牌溢价不说，雪铁龙的品质也是十分好的，尤其是底盘的调校超过一众的合资车，那么今天推荐这款车就是雪铁龙C6，当年初代产品也是卖到60万，如今一降再降也是无人问津了。

　　从外观设计来看，雪铁龙C6不算很土吧！虽然有种年代感，会给大家产生老车的既视感，实际来看，还是蛮经典的。多条横幅式镀铬中网与大灯完美衔接一起，使得前脸更加紧致且有档次感，营造出的金属质感尤为明显，相比大众老车的设计，雪铁龙C6的颜值也是相当高的。此外，这款车除了入门级低配为卤素灯之外，中高配是采用led灯源的，也是配有自动大灯的加持，配置来看还是很有诚意的。

　　那么，空间表现上，尺寸为4980x1858x1475毫米，轴距为2900毫米，从账面数据分析来看还是很可观的，也是接近雅阁等车型的尺寸，因此后排乘坐空间也是十分宽敞的，而且后排的配置和舒适性都是达到行政级别的水准。后备厢很宽敞，很深，足够满足日常使用想，唯一的缺点在于开口较小，装卸货物不方便。那么，后排也是配有纳帕真皮的座椅，还有老板键，以及自动空调等，从乘坐角度来看，雪铁龙C6的后排要比雅阁等车型更舒服。

　　都说法系车的浪漫是体现在用料上，雪铁龙C6也是如此，首先是设计是独一无二的，采用行李箱的风格设计，在中控台和车门处都是能清楚看到老式行李箱的元素，也是强调出法国人的浪漫，毕竟法国香水和包包也是全球第一的。那么，雪铁龙C6除了用料给力，内置有香薰系统，所以内饰表现是可以讨好年轻女性的。此外，中控屏虽然支持手机连接，但是不支持互联，因此流畅度更高，至于便利性就一般了。那么也是保留有机械元素，比如机械仪表等，内饰还是以舒适为主吧。不过配置还是可以的，一键启动、无钥匙进入、胎压监测、定时巡航、esp、标配6个气囊等，从配置来看，除了车机系统有点落伍，其它方便的表现还是符合当下的趋势。

　　动力表现上，我们驾驶这台的是1.8T发动机，上限功率为150千瓦，最大扭矩为280牛米，目前，C6只有一台1.8T发动机在售，1.6T版本已经取消。当然，这台发动机仍然是法国人仅存的骄傲——王子系列发动机，它是老宝马N系列发动机的原型。缺点是气门油封、气门盖垫片等橡胶部件的耐高温性能会差点，所以会导致漏油和烧机油等普遍的问题。此外这台引擎的噪音很大，不过排气声却做得很好。配上8AT的加持，换档逻辑和反馈速度都很积极，没有一点延迟现象，而且输出非常平稳。

　　然而，在低速行驶过程中，发动机在升降档之中，减速过程中，老款的6AT还有点顿挫的。自从升级到8AT后，基本上没有什么顿挫感了。这款车的油耗并不高，即使在一线AT之后，百公里油耗为7.5升那样，还是能接受的。

　　当然，底盘品质是非常出色，老款和新款都是一样。悬架的调校会给你留下深刻的印象，悬架的回弹性特别好，非常Q弹那种，当遇到坑坑洼洼的路面时，过滤效果相当好，路感不模糊，路感依旧很清晰的。转向是带有电液助力，转向很轻盈那种，而且调校很精准，回馈力度适中，包括悬架的调校也是十分到位，整体的支撑性较为不错的。尽管是一辆行政级轿车，但是转向会给更多的自信，高速驾驶也是非常平稳的输出，很有安全感的，对新手来说更友好。

　　然而，如今雪铁龙C6的售价已经跌到15.9万，即便是性价比很高，依旧还是卖不动。对此，大家会如何点评这款车呢？欢迎转发分享。

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